1、比亚迪元EV360使用仅有新内饰设计将于7月27日月上市近日，我们从比亚迪官方得知，新款元EV360将于7月27日月上市。新车将使用与现款元EV535完全相同的近期家族内饰，将配有可旋转式中控屏，而新车的配备方面也将展开一些调整。
2、美国电池公司用硅晶片制作电池可让电动车续航提高280％据DIGITALTRENDS报导，近日，坐落于美国俄勒冈州波特兰市的一家取名为XNRGI的公司回应他们有了一种更容易的动力电池生产方案，新的动力电池Powerchip具备更高的能量密度和更加慢的电池时间。这款电池可以增加动力电池自燃发生爆炸的概率，需要将动力电池的使用寿命提高三至五倍。
15分钟内就可以将电池冲向80％，这款电池可以将电动汽车的续航里程减少280％。3、徐工50余辆新能源环卫装备交付给深圳19年总计销售100余辆近日，徐工再度进帐深圳市场50余辆新能源环卫装备，这是时隔今年5月份顺利打进该地区新能源市场后的又一个千万订单，展出了当地对徐工新能源系列产品品质、性能及安全性可靠性的高度接纳，为徐工环境产业开拓市场再行再配砝码。
2019年，公司在深圳地区总计构建100余辆新能源产品销售，合同额5000余万。4、韩国研发分析电池电极活性材料单粒子的3D观测模型未来将会协助提高电池能效据外媒报导，通过分析和研究电池中微米级的粒子，研究人员研发出有了一个电池微米级粒子3D观测模型，未来将会协助提升电池的能量效率。据外媒报导，通过分析和研究电池中微米级的粒子，研究人员研发出有了一个电池微米级粒子3D观测模型，未来将会协助提升电池的能量效率。
韩国大邱庆北科学技术大学（DaeguGyeongbukInstituteofScienceandTechnology）宣告，能源科学＆工程系的YongMinLee教授团队研发出有一个“微米级单粒子电化学模型”（micronsingleparticleelectrochemicalmodel），需要从三维角度上，估算电极活性材料单粒子的电化学特性。在实验中，是很难对电极活性材料的单粒子展开三维观测的，而研究人员的模型未来将会应用于电化学现象研究以及粒子设计，以提高电池效率。5、大陆集团将研发新的金属双极板减少燃料电池成本大陆集团在与开姆尼茨工业大学高级动力系统（ALF）教授的战略合作中，新的正式成立了燃料电池技术燃料电池实验室，并于7月17日投入使用。大陆集团燃料电池实验室的前两个项目之一就是致力于研发新的双极板。
这些金属板是燃料电池填的中心部件。它们集中气体并竖井其反应产生的电流。
该项目的目标是大规模生产具备更高能量密度的新型双极板，这样可以研发更加小尺寸，并且整体上可以构建更加经济的系统。此外，将在第二个项目的过程中研发用作燃料电池有效地运营的控制器和控制算法。6、北汽集团宣告已持有人飞驰母公司戴姆勒5％股份7月23日，北京汽车集团有限公司（以下全称“北汽集团”）宣告，为强化双方长年战略合作，投资戴姆勒股份公司（以下全称“戴姆勒”），目前持有人戴姆勒股份公司5％股份。
本次交易包括2．48％的必要股权以及取得额外等同于2．52％股份投票权的权利。此举指出，双方充份接纳双方过去长年合作的顺利，并推崇双方共同利益，寄予厚望未来合作潜力。午后A股北汽蓝谷（600733）一度涨停，北京汽车（01958）直线拉涨。
截至14时16分，涨7．13％，报价5．41港元，成交额2067万。7、经典车型电动回炉雷诺公布e－PleinAir法国汽车厂商雷诺在本周公布了一款电动汽车–e－PleinAir，据该厂商讲解该车是为纪念雷诺首款前驱家族轿车4LInternational问世10周年而特地打造出，它们在现有车型的基础上进行了一次十分有意思的融合。比起4LInternational，e－PleinAir的外形有所调整，比如更加现代化的格栅、全新的座椅、一个能让驾驶者监控车速并表明电池容量的电子显示屏。
本文来源：九游会·(J9)-www.sykdfs.com
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